Biografie van Manfred von Richthofen, de Rode Baron

Biografie van Manfred von Richthofen, de Rode Baron

De geschiedenis van de luchtvaart en de Eerste Wereldoorlog heeft ons de naam nagelaten van een piloot van onvergelijkbaar talent en moed: Manfred von Richthofen. Beschouwd als een held door zijn landgenoten en zeer gerespecteerd door zijn vijanden, verdiende hij de bijnaam "De rode baronVechten in de lucht tijdens de Grote Oorlog.

Manfred von Richthofen werd geboren op 2 mei 1892 in Breslau (Pruisen) binnen een aristocratische familie. In de voetsporen van zijn vader trad hij in dienst bij het Pruisische leger. Hij had een speciale toewijding om deel uit te maken van de Ulanos, de Pruisische cavalerie. Daar was hij tot begin van de Grote Oorlog in 1917, toen hij besloot om andere fronten te proberen. Voor zijn enorme werk als lid van het cavalerieregiment, kreeg het IJzeren Kruis. Maar hij verging het niet zo goed toen hij aan het front van de infanterie kwam en de gehate en deprimerende loopgravenoorlog tegenkwam, dus zocht hij een nieuw doel.

Vanaf dat moment zou hij zijn bestemming voor altijd veranderen. Hij verzocht om overplaatsing naar de luchtvaart en ging naar de Flight Academy. Daar had hij geen erg relevante rol maar Oswald Boelcke, een prominente piloot en teamleider, koos hem voor sluit je aan bij de Jagdsstaffel 2-jagersgroep (Jasta 2). In zijn eerste luchtgevecht boven de Cambrai-hemel (Frankrijk), op 17 september 1916, toonde zijn kwaliteiten als piloot- Grote gezichtsscherpte en een aangeboren gave om met gevaar om te gaan.

De volgende maanden van de oorlog zouden hem tot de beste kronen "Aas van de luchtvaart", een titel die het neerhalen van vijf of meer vijandelijke vliegtuigen crediteerde. Hij overtrof met gemak Boelcke's record van 40 neergehaalde vliegtuigen en kreeg voor zijn harde werk de Kruis van verdienste. Bovendien verleenden ze hem van het opperbevel het bevel over een gevechtseenheid genaamd Jasta 11.

De Jasta 11 kreeg de bijnaam "Het vliegende circus" voor de levendige kleuren van vliegtuigen dat heeft het verzonnen. En dat is wanneer Richthofen kreeg de bijnaam "Red Baron", door een van die kleur te bemannen en gevreesd te worden door elk van zijn tegenstanders. In de strijd werd hij gekenmerkt door het feit dat hij, zodra hij een vijandelijk vliegtuig had beschadigd, het zou laten terugtrekken, iets wat maar weinig piloten gewoonlijk deden.

Later Hij kreeg de eer om de eerste gevechtsvleugel in de luchtgeschiedenis te leiden, bekend als JG 1 en bestaande uit Jasta 4, 6, 10 en 11. In totaal leidde het 58 missies met totaal succes en schoot het 80 vijandelijke vliegtuigen neer. Zijn prestaties werden niet alleen erkend door zijn landgenoten, maar ook door zijn rivalen. Zijn eenheid was altijd degene die de minste slachtoffers maakte, zelfs rekening houdend met de opmerkingen van enkele van zijn leden, die de rode Baron van "zelfmoord”. Richthofen In 1917 publiceerde hij een boek waarin hij de eigenaardigheden van het vliegen uitlegde en hoe hij over de luchtvaart dacht, getiteld “De rode piloot”.

Maar op 6 juli 1917 werd in het hoofd geschoten. Hoewel hij bleef vliegen, is dat de waarheid werd roekelozer dan ooit, tot 21 april 1918 crashte in Vaux-sur-Somme (Frankrijk). Er zijn verschillende theorieën over zijn dood. Om te beginnen wordt gedacht dat het de Canadese coureur Roy Brown was die Richthofen neerschoot. Hoewel aan de andere kant sommigen suggereren dat het de infanterist William Evans was.

Hoe dan ook, de dood van de Rode Baron schokte iedereenzelfs zijn vijanden. De Britten begroeven hem met alle militaire eer, inclusief saluutschoten in de lucht en het uitreiken van wapens.

Red Baron Airplane Afbeelding: Entity999 en Wikimedia

Gepassioneerd door geschiedenis, heeft hij een diploma in journalistiek en audiovisuele communicatie. Al van jongs af aan hield hij van geschiedenis en ontdekte uiteindelijk vooral de 18e, 19e en 20e eeuw.


Video: Baron Von Richthofen: The Red Baron - Full Documentary